Der Lada Nova 2104 - Kombi

kurz & knapp:

Gebaut von bis: 1983 – 2012
Hubraum: 1,2 bis 1,7 l
Leistung: 60 bis 84 PS
Besonderheiten: Nachfolger des WAS-2102 Kombi, in der DDR nur als 1,2 l mit 60 PS erhältlich

Preis: 24.650,00 M

Informationen:

Der Lada 2104 ist neben dem Niva das wohl am längsten gebaute Modell des russischen Herstellers. 1983 erstmals erschienen, lief das Modell äußerlich nahezu unverändert bis September 2012 vom Band. Verschiedene Motoren sorgten während dieser langen Bauzeit für Vortrieb. Ausnahme dabei bildete der 1300er Motor, welcher als einziger in der Baureihe der Hecktriebler den Nockenwellenantrieb über einen Zahnriemen realisierte. Anfangs wurden 4-Gang-, später dann 5-Gang-Schaltgetriebe verbaut. Für russische Behörden gab es den 2104 sogar mit Wankelmotor. Die letzten offiziell in größeren Stückzahlen angebotenen Kombis wurden Ende der Neunziger in Deutschland verkauft und leisteten mit einem 1700er Motor mit Singlepoint-Einspritzung von GM 84 PS, die leichtes Spiel mit dem kaum eine Tonne wiegenden Fahrzeug hatten. Immerhin war diese Leistung für ca. 160 km/h gut, manch Tacho ging gar bis Anschlag (180km/h). Die Mechanik gilt, entsprechende Wartung vorausgesetzt, als sehr robust und zuverlässig. Die Ersatzteilpreise sind sehr günstig, ebenso die Versicherungseinstufung.

Ein besonders seltenes Model des Kombi ist der WAS-21047, den es mit der Front des Lada 2107 gab.

Schwachstellen:

Wie bei allen Lada ist auch beim 2104 Rost immer ein Thema.Vorsorge diesbezüglich ist also mehr als angebracht. Nachgerüstete Innenkotflügel sind praktisch Pflicht und auch die zusätzliche Konservierung der Hohlräume und des Unterbodens sollten unbedingt gemacht werden. Die Verarbeitung insgesamt ist eher als mäßig zu bezeichnen.
Vorderachse und Kardan müssen, wie in längst vergangener Zeit, regelmäßig geschmiert werden. Festgehende Bremssättel und undichte Radbremszylinder sind insbesondere nach hartem (salzigen) Winterbetrieb immer wieder ein Ärgernis. Ebenso festgegammelte Bremstrommeln, die praktisch einmal pro Jahr runter müssen, so das Fahrzeug denn ganzjährig eingesetzt wird.

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