Der Lada Samara 2108

Kurz & Knapp:

1. Generation gebaut von bis: 1984 – 2003
Hubraum: 1,1 bis 1,5 l
Leistung: 53 bis 77 PS
Besonderheiten: neues Design, Frontantrieb, Motor und 5-Gang-Getriebe wurden mit Porsche entwickelt

Preis: 24.950,00 DM

Informationen:

Der Samara startete als 3-Türer mit der Modelbezeichnung WAS-2108 und einem 1,3-Liter-Motor als Basis. Er war das 1. Model von Lada das mit Frontantrieb und einem 5-Gang-Getriebe angeboten wurde. 1986 folgte der 5-Türer WAS-2109 mit dem gleichen Basismotor. Für den Export wurden beide Modelle auch mit einem 1,1-Liter-Motor mit 53 PS und einem 1,5-Liter-Motor mit 72 PS angeboten. Mit der Einführung des WAS-21099 Stufenheck, oder auch Forma genannt, gab es 1990 die ersten Modifizierungen für den Samara wie eine geänderte Front und dadurch auch angepasste vordere Kotflügel und Motorhaube. Mitte der 90er Jahre wurde der 1,1-Liter-Motor wieder eingestellt und der 1,5-Liter-Motor hatte dank Singlepoint-Einspritzung Ende der 90er Jahre 77 PS und entsprach der EURO2-Norm. Ab 1997 wurde der Lada Baltic auf der Basis des 2109 in Finnland produziert. Er hatte Karosseriemodernisierungen der 2. Generation mit geänderter Front- und Heckschürze und wirkte deshalb moderner. Die Singlepoint-Einspritzung wurde 2002 von der Multipoint-Einspritzung abgelöst, diese ermöglichte für den Export eine EURO3-Norm. Die Produktion des 3-Türer wurde Ende 2003 eingestellt, 2004 endete die Produktion des 5-Türers und des Formas.

Schwachstellen:

werden noch gesucht.

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